На ЮКЖД начинает работать новый путеизмерительный компьютеризированный вагон-лаборатория КВЛ-П2.1 производства российского Научно-производственного центра информационных и транспортных систем (ИНФОТРАНС). Вагон закуплен в рамках инвестиционной программы ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога».
«КВЛ-П2.1 предназначен для автоматизированного контроля и оценки состояния рельсовой колеи в реальном масштабе времени на скоростях до 120 км/час при обеспечении высокой точности. Особую важность представляет тот факт, что техника является всепогодной: путеизмерительный вагон-лаборатория может выполнять измерения в любую погоду, например, при наличии осадков (дождь, снег, туман), в условиях низких температур и наледи на рельсах», — сказал начальник Дорожного центра «Диагностика» инфраструктуры ЮКЖД Андрей Елизаров.
Путеизмерительный компьютеризированный вагон-лаборатория, в частности, осуществляет контроль состояния рельсовой колеи по основным геометрическим параметрам в расширенном диапазоне скоростей с повышенной точностью; определение паспортных характеристик пути; статистический анализ состояния рельсовой колеи по поездкам за период до 1 года. При проведении путеизмерительных работ вагон-лаборатория в режиме реального времени отображает данные предыдущего исследования, сравнивая его с результатами проводимого измерения.
Также вагон-лаборатория КВЛ-П2.1 производит автоматизированную обработку всего объема контролируемых параметров с формированием и выдачей отчетных документов.
Путеизмерительный вагон-лаборатория начнет работать на железной дороге уже сегодня и позволит усовершенствовать действующую систему контроля за состоянием железнодорожной инфраструктуры, что, в свою очередь, позволит существенно повысить уровень безопасности движения поездов.
Напомним, что обеспечение безопасности движения поездов, жизни и здоровья пассажиров является приоритетом деятельности ЮКЖД. Для этого на железной дороге проводятся сезонные осмотры состояния пути и подвижного состава, осуществляется программа модернизации и обновления инфраструктуры, в рамках которой с начала концессионной деятельности уже отремонтировано порядка 160 км пути, заменено порядка 260 тыс. деревянных и более 7,7 тыс. железобетонных шпал.
Только в этом году, в частности, планируется произвести капитальный ремонт почти 20 км пути, усиленно-подъемочный ремонт более 108 км пути, усиленно-средний ремонт ждет более 37,6 км. пути.
Отметим, что за 3 года работы в Армении ЮКЖД инвестировала в железнодорожную инфраструктуру республики более 72,1 млрд. драмов. Общий объем затрат по инвестиционной программе ЗАО «ЮКЖД» в 2011 году составил 13 млрд. 460 млн. драмов, из которых 12 млрд. 147 млн. драмов были затрачены на работы по модернизации инфраструктуры, а 313 млн. драмов – на обновление подвижного состава.
Общий объем инвестиций ЗАО «ЮКЖД» на 2012 год составит 1 млрд. 150,49 млн. рублей.
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО “Армянская железная дорога” было передано в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«ЮЖНО-КАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» СЛУЖБА ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ
