Продажи новых автомашин в ряде стран Европы упали в 2012-м до самого низкого уровня за многие годы — и прогнозы на 2013-й не позволяют надеяться на сколь-либо значительное изменение тренда.
Долговой кризис в еврозоне и меры жесткой экономии подрывают потребительскую активность. В свою очередь, застой на авторынке оказывает эффект домино на многие сопряженные секторы экономики, например, сталелитейные компании.
За год продажи новых автомобилей в Италии снизились почти на 20% до 1.4 млн. единиц — это самый низкий уровень продаж за 33 года. Падение во Франции (-14%) снизило число реализуемых машин до самого низкого показателя с 1997 г., а в Испании (-13%) — с начала ведения соответствующей статистики в 1989 г.
Снижение отмечено и на традиционно устойчивом немецком авторынке, хотя в сравнении с южной Европой цифра в -2,9 % выглядит не так страшно. Причем традиционное немецкое качество не в состоянии противостоять и общему спаду на европейских национальных рынках — так, продажи крупнейшего автомобилестроителя Европы
Volkswagen снизились на 25% во Франции, 15% в Испании и на 36% — в Италии.
Читайте также
euronews.com