«Как-то Аветик Исаакян идет к сексопатологу и говорит – доктор, я уже не мужчина. Врач спрашивает – сколько вам лет? Исаакян говорит – 75. Врач говорит – ну, наверное, достаточно. Исаакян говорит – а Демирчяну 85 и он хвалится, что весь день с девушками. Врач спрашивает – кто это говорит? Варпет отвечает – он сам. Врач говорит – ну, и ты так говори», – этот рассказал анекдот бывший начальник гражданской авиации Шаген Петросян в ответ на вопрос Aravot.am, что на рынок авиации пытается выйти компания «Крунк», которая зарегистрирована в Госрегистре и уверяет, что будет предоставлять услуги в два раза дешевле. Затем господин Петросян добавил: «Я тоже говорю – создал авиакомпанию «Наполеон», деньги мне обещала диаспора, организую полеты, 5 миллиардов отправят. Ну и пусть говорят».
Сегодня Шаген Петросян заявил в «Медиа-центре», что «Армянские авиалинии» обанкротили искусственно. Aravot.am, заметив, что искусственное банкротство – экономическое преступление, спросил у господина Петросяна, почему тогда никто не был привлечен к ответственности? «Вот именно, надо провести аудит и выявить уголовную ответственность. Я думаю, что надо пригласить международную аудиторскую организацию». На наш вопрос, должна ли аудиторскую организацию приглашать именно гражданская авиация, господин Петросян сказал – да. На вопрос Aravot.am, если «Армянские авиалинии» обанкротили искусственно, то какова вероятность того, что и компанию «Армавиа» тоже доведут до такого состояния, поскольку ходят разговоры, что компанию «Армавиа» желает приобрести Гагик Царукян, бывший глава гражданской авиации ответил: «Я не знаю, что это делается искусственно, или естественный процесс. Когда банкротом становится небольшой ларек, на него разом наваливаются все – налоговая, СПИСА, чтобы урвать все что возможно. Теперь если развалится «Армавиа», это вызовет за собой цепную реакцию, останутся следы, есть какие-то организации, которые брали кредиты и организации, предоставлявшие некие услуги. Эти организации тоже полетят в тартары и не получат деньги. Я понимаю, что могут поделить на 2 части, какой-то процент оставят в одном месте, а на основе здоровой части создадут другую организацию. Теперь было это сделано искусственно или нет, не это главное, власти молчат, ничего не предпринимают для погибающей отрасли, ничего не говорят». Господин Петросян как-то по этому поводу заявил, что долги «Армавии» погасит государство, но из Главного управления гражданской авиации Aravot.am заверили, что правительство никаких обязательство по части долгов «Армавии» не имеет. Мы поинтересовались у господина Петросяна, неужели гражданская авиация лжет, и у господина Петросяна есть ли какая-либо информация о том, что долги «Армавии» должно выплатить государство?
«Мика в статусе квартиранта, долги Росаэронавигации должно выплатить государство. У Багдасарова нет активов, ничего нет, чтобы продать и погасить долги. Я не знаю, есть или нет обязательств – лгут или не знают? Порядок таков – брат, я тебе не разрешаю осуществлять рейсы, и несколько раз Росаэронавигация запрещала полеты, потом «Армавиа» продолжала летать, и гарантом была гражданская авиация, сказала – я гарант, что этот человек отдаст твой долг. В противном случае полеты не разрешили бы. Или же если где-то совершит посадку, то твой самолет а-рес-ту-ют, но, поскольку этот самолет не его, не собственный, а лизинговый, то арестовать не смогут, он принадлежит той компании, у которой самолет взят в лизинг. Мике ничего не будет, у него здесь нет никакой собственности, отмывает деньги, вывозит, что-то делает за пределами страны,
для приобретения собственности в чужих странах (Имеет в виду создание Багдасаровым авиакомпании в Братиславе – ред.)».
Читайте также
На наш вопрос, видит ли он перспективы для оздоровления «Армавии», господин Петросян сказал – люди боятся этого имени еще с 2005 года, когда произошла авиакатастрофа в Сочи.
Нелли БАБАЯН
