«Обоснования повышения платы за проезд в маршрутных такси, эти 16 пунктов, обоснованиями не являются. Это я вам говорю как специалист. Ни для автобуса, ни для маршрутных такси нет экономического обоснования повышения тарифов»,- сказал в беседе с Aravot.am бывший мэр Еревана Ваагн Хачатрян. Касаясь утверждения мэрии о том, что дизтопливо подорожало с 200 до 470 драмов, подорожали смазочные материалы, запчасти, наш собеседник отметил: «Спросите любого водителя, получают они зарплату в 200 тысяч драмов или нет. В расчетах представлен именно такой размер зарплаты, между тем она составляет 60-70 тысяч драмов. Текущий ремонт запчастей указан в размере 105 тысяч драмов, но здесь у меня очень большие сомнения. Все эти цифры раздуты. Расчет прозведен так, чтобы получить такую сумму. Это в отношении автобусов. Что касается маршрутных такси, то они не делают 6,5 рейсов в день. Я говорил с ними, они делают 5 рейсов или даже меньше. По их расчетам получается, что за один рейс перевозится всего 30 человек. Подумайте сами, неужели по дороге из Давидашена в 4-й массив в маршрутку садятся 30 человек? Они указали именно такую цифру. Число платных пассажиров написали 5850 в месяц и разделили на это число. Если бы разделили, скажем, на 9000, то тогда стоимость одной единицы составила бы не 138 драмов, а 118 или даже меньше. Это просто хулиганство. Поскольку в столице к власти пришла шпана, то и это нужно учитывать. Мы расцениваем это очковтирательство и хулиганство».
Ваагн Хачатрян предложил произвести простой расчет: сесть в маршрутное такси и посчитать, сколько человек оно перевозит до конечной точки: «Именно в этом кроются теневые суммы владельцев линии, которые составляют 12-15 тысяч долларов в месяц. Это только с одной линии. В результате подорожания доходы владельцев линий увеличатся на 20-30 процентов».
Касаясь утверждений о повышении качества обслуживания, Хачатрян сказал: «Никакого повышения качества обслуживания не будет. В рассчитанную плату за проезд они включили все риски, даже проценты по кредиту, которые должны платить со своей прибыли. Это элементарное экономическое правило. Это то, о чем мы говорим: власть обслуживает группу лиц – владельцев линий, бизнеса. Если это такое трудное дело, как представляется, пусть всех уволят, и тогда посмотрим, придут другие бизнесмены или нет. Во всем мире это лучший бизнес».
Ваагн Хачатрян убежден, что если в стране транспорт дорожает на 50 процентов, то это не страна. «Если действительно была проблема подорожания, значит был и дотационный механизм. Почему для граждан вы повышаете тариф на 50 процентов? Электроэнергия подорожала, газ подорожал, все импортируемые товары подорожали, но зарплата не увеличивается. Говорят, что решают вопрос социально необеспеченных слоев, но ситуация становится все хуже. Нас просто игнорируют. Для них мы не существуем, для них есть только шпана, которая привела их к власти в столице. В случае задействования 10 автобусов они имеют с одной линии 12-15 тысяч долларов. Такого бизнеса, с 40-процентной прибыльностью, не существует».
Читайте также
Ваагн Хачатрян призвал не верить «сказкам» хозяйствующих субъектов – мол, они изнывают под тяжестью кредитов, находятся в тяжелом положении… «Пусть объявят открытый тендер, и цена будет 100 драмов. Если их вывести из «тени», если они будут зарабатывать не 15 тысяч, а 3-4 тысячи долларов, то транспорт однозначно может работать за 100 драмов».
Рипсиме ДЖЕБЕДЖЯН
