Как передают наши источники, в столь позднее время продолжают приглашать в полицию и допрашивать все окружение Вардана Гукасяна, всех бывших работников мэрии Гюмри и вообще людей, имеющих к ним отношение. В данный момент в полицию приглашены ответственные лица и работники строительной организации «Гюмреци энкернер» («Гюмрийские друзья»). Руководство этой организации подозревают в присвоении 250 миллионов драмов, выделенных для асфальтирования улиц. Напомним, что по согласно циркулируемой информации, она принадлежит сыну Вардана Гукасяна – Спартаку, и его самому близкому другу – Арману Бадаляну. Речь идет о той строительной организации, которая во время нахождения на должности Вардана Гукасяна занималась засыпкой ям и асфальтированием улиц города. Однако они стали известны не столько благодаря проделанной работе, сколько акциям протеста, проведенным напротив областной администрации и мэрии города. После смены власти в Гюмри рабочие строительной организации требовали выплаты долгов у нового мэра Гюмри Самвела Баласаняна.
Дело дошло до того, что эта организация подала в суд на мэрию Гюмри, требуя выплатить долг в размере 427 миллионов драмов. А Самвел Баласанян, приступив к исполнению должностных обязанностей, на первом заседании Совета старейшин, коснувшись долга этой организации, сказал: «Удивительный долг – 427 миллионов. В течение года было перечислено 335 миллионов – сумма дотации, которая должна была быть выплачена в качестве зарплаты, а была переведена этой организации, большие суммы. Что произошло? К 335 миллионам прибавить 427, эта компания выполнила работ по асфальтированию примерно на 750 миллионов драмов? Это асфальтирование было выполнено вместе с засыпкой ям, и это было в основном в июле. Столько работ по заделке ям мы провели после июля? Честно говоря, для меня было бы правильнее пригласить аудит, чтобы подробно было изучено, считается ли это реальным или нет, потому что я очень сомневаюсь. Засыпку ям после июля я видел только на улице Сахарова, у бензоколонки, в другом месте я не видел ремонта ям. Не имеют лицензии, не можем найти лицензию, не имели права проводить асфальтирование дорог. Кроме этого, нет договоров, договор был на 400 миллионов драмов, как они превратились в 700 миллионов?».
Нуне АРЕВШАТЯН
