Премьер-министр РА Овик Абрамян на вчерашнем заседании правительства дал поручение Государственному комитету по экономической конкуренции, Министерству экономики и Главному управлению гражданской авиации тщательно изучить рынок пассажирских авиаперевозок. По его словам, международные рейсы в Армению следует перенести на более удобные часы, так как ночные рейсы создают неудобства для туристов. В интервью Aravot.am политолог Гагик Гамбарян назвал это поручение премьер-министра запоздалым. По его словам, в настоящий момент это не может принести никакой пользы туристическому бизнесу Армении.
«Туристический сезон давно уже начался, непонятно почему правительство Армении только сейчас решило отреагировать на тот беспредел, в прямом смысле этого слова, который существует на рынке авиации Армении. Провозгласившая себя центром туризма Республика Армения оказалась просто в смешном положении по той причине, что по положению на данный момент самые дорогие авиаперевозки в регионе наверное осуществляются только в Армении. Недавно резко повысили цены на авиабилеты в Азербайджане, причем ответственный за данный сектор в Азербайджане – директор «Азал», обосновал это тем обстоятельством, что огромные расходы на состоявшиеся в Баку Олимпийские игры нанесли «Азалу» большой ущерб, и теперь они должны компенсировать это за счет повышения цен. И причина в том, что большое число спортсменов и их тренеров было доставлено в Баку бесплатно».
По словам политолога, неужели власти Армении не видят, сколько граждан Армении, выезжающих на заработки, покидают Армению через территорию Грузии. «У нас сегодня имеется самый шикарный аэропорт в регионе и среди стран СНГ, но наши власти и компания «Международные Аэропорты – Армения», которая принадлежит Эдуардо Эрнекяну, делают все, чтобы сегодня граждане Армении, для того чтобы отправиться в Египет, Анталью, Кипр, страны Европы, ехали в находящийся в 300 километрах от Еревана и в 200 километрах от Гюмри Тбилиси, и уже оттуда организовывали свой полет в другие страны. Это просто смешно. У меня вызвало удивление заявление министра экономики Карена Чшмаритяна, с которым он выступил несколько дней назад, что с начала апреля цены на авиабилеты в Армении снизились на 15,9 процента. Это не только не соответствует действительности, но и наглая ложь. Пора снять розовые очки и посмотреть, что происходит на самом деле. Авиарейсы по всем направлениям из Тбилиси, и особенно в европейские страны, на 100-200 евро дешевле, чем полеты в том же направлении из Еревана. Кроме того, грузинские власти делают все возможное, чтобы достаточно развить также и новый аэропорт во втором городе их страны Кутаиси».
По словам Гагика Гамбаряна, добраться оттуда до многих европейских городов можно за 70-90 евро, в то время как из Армении это обходится в 5-6 раз дороже. Он задается вопросом, неужели Овик Абрамян не знает, что в международном аэропорту «Звартноц» установлены самые дорогие цены на техническое обслуживание воздушных судов в дневное время. И именно по этой причине рейсы в столицу Армении авиакомпании предпочитают организовывать в ночное время.
Читайте также
«Овик Абрамян должен заняться не только той проблемой, почему армянский авиарынок покидает британская компания «British Airways», или польская компания «Лот», уже официально объявила об этом авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов «Etihad Airways». Это значит, что проблемы для этих авиакомпаний мы создаем сами, то есть, Эдуардо Эрнекян и правительство Армении. Вдвоем они просто грабят авиакомпании, а Эдуардо Эрнекян, нарушая все правила бизнеса, желает за очень короткий срок вернуть деньги, затраченные на аэропорт «Звартноц», чем он мог бы это сделать в аэропорту, построенного в какой-либо европейской и латиноамериканской стране».
По словам Гагика Амбаряна, Серж Саркисян поступил бы правильно, если бы назначил еще один аудит, чтобы выяснить, почему такое количество авиакомпаний покидает Армению и переносит свой бизнес в Грузию и Азербайджан. «Его близкий друг Михаил Багдасаров являлся владельцем компании «Армавиа» и имел монополию на авиарынке Армении, как это получилось, что обладающая монополией авиакомпания стала банкротом? Такое могло произойти только в Армении. Авиакомпании предоставляют монополию, и она оказывается банкротом в том случае, когда установила в свое время самые высокие цены».
Политологу также интересно, чем не угодил Эдуардо Эрнекяну Гюмри, что он старательно делает все, чтобы «задушить» аэропорт второго по величине города Армении. «В начале весны, сезон выезда на заработки, корпорация «Международные аэропорты – Армения» делает все, чтобы закрыли рейс Гюмри-Москва. Столько закрывали, что даже армяне Джавахка, которые привыкли отправляться на сезонные заработки через аэропорт Гюмри, а 70-80 процентов из них содержат свои семьи за счет выездной работы, они перестали приезжать в Гюмри. Пытались их перекинуть на Ереван, но, как говорит Серж Саргсян, огурец вырос наоборот, все стали летать через Тбилиси».
По словам Гагика Гамбаряна, хотя мы благодарны Эдуардо Эрнекяну за строительство таких шикарных аэропортов в наших городах, однако «мертвые» аэропорты не приносят Армении пользу. Наш собеседник убежден, грабят не только туристов, но и собственных граждан, а это уже антигосударственная деятельность. И если правительство РА и Эдуардо Эрнекян будет продолжать так и дальше, то, согласно Гагику Гамбаряну, в Армении исчезнет самое развитое в мире транспортное средство – авиация.
