Эксперт по Грузии Алик Эроянц – о «проблеме Ларса»
– Господин Эроянц, КПП «Верхний Ларс», кажется, может стать одной из основных проблем в армяно-грузинских отношениях. Грузоперевозки в Армению осуществляются по этому пути, и каждый раз, особенно в сезон экспорта фруктов из Армении, КПП по разным причинам закрывается. Как Вы думаете, нет во всем этом политического подтекста?
– И в самом деле, «проблема Ларса» ныне стала одной из основных тем в армяно-грузинском диалоге, но не думаю, что она может внести негативную тональность в двусторонние отношения. Так получилось, что армянские бизнесмены, те, кто занимается импортом или экспортом, пользуются дорогой через ущелье Дарьял и очень часто сталкиваются с серьезными проблемами, при пересечении данного участка армяно-грузинской границы. Вопрос, несомненно, находится и в политической плоскости тоже и требует политического решения с той точки зрения, что необходимо создать альтернативную сухопутную дорогу, связывающую Грузию с Россией. Мы уже стали свидетелями того, что из-за прекращения сообщения через Дарьял активные переговоры велись также с российской и грузинской сторонами — для использования территории Южной Осетии в качестве альтернативного транзитного маршрута, но из-за политических проблем в русско-грузинских отношениях, касательно статуса Цхинвали эти переговоры были безуспешными. Тем не менее, необходимо всегда держать данный вопрос в поле зрения, Ереван должен проявить последовательность, чтобы все заинтересованные стороны пришли к единому мнению, возможно также вовлечение какой-либо международной организации в качестве посредника, для того, чтобы действовала альтернативная сухопутная дорога.
– Год назад премьер-министры Армении и Грузии договорились облегчить перевозки в местах постоянных оползней строительством «Моста Дружбы». Есть ли прогресс в осуществлении договоренностей, когда будут результаты, тем более, если учесть, насколько важен вопрос для Армении?
Читайте также
– Очевидно, что между Арменией и Грузией на межправительственном уровне есть активное сотрудничество, можно только приветствовать наличие прямых контактов между главами правительств двух стран. Встречи и телефонные контакты премьер-министра РА Овика Абраамяна, как с бывшим главой правительства Грузии Ираклием Гарибашвили, так и с нынешним премьером Георгием Квирикашвили дали свои положительные результаты: если помните, за прошлые два года проблемы, связанные с непроходимостью на дороге в Ларс, решались посредством диалога глав правительств двух стран. Из-за создавшейся в последние дни ситуации была предпринята попытка осуществить грузоперевозки через Черное море, и возможно, сегодня грузоперевозки через морской порт Поти определенно облегчает проблемы экспортеров, но в перспективе необходимо искать сухопутный маршрут.
Что касается «Моста Дружбы» на приграничной с Баграташеном территории, насколько мне известно, строительство идет, и после завершения, несомненно, на армяно-грузинской границе проходимость станет намного легче.
– Уже второй день заявляется о том, что КПП «Верхний Ларс» будет временно открыт для легковых автомобилей, но из-за проливных дождей открытие снова откладывается. Были задействованы разные варианты для того, чтобы организовать перевозку людей, но более 50 граждан Армении, которым не удалось оставить свои машины в надежном месте или просто до них очередь не дошла, не смогли на самолетах вернуться в Армению. Имело место вполне объективное недовольство правительством. Почему нашему правительству не удается в подобной ситуации позаботиться о своих гражданах, исключить или свести к минимуму их недовольство? Кстати, в прессе писалось о том, что некоторые люди даже успели нажиться на ситуации, лишив пострадавших граждан полагающейся им помощи.
– Точными данными о том, сколько человек там осталось я не располагаю, не знаю, кто на чем заработал, но в результате действий правительств, соответствующих ведомств Армении России и Грузии стало возможным безопасно организовать возвращение наших соотечественников, об этом в СМИ даже видеоматериалы были. Информацию о восстановлении движения распространила грузинская сторона, позже опять с грузинской стороны заявили об изменении сроков, причина в том, что восстановительным работам на данном участке мешают плохие погодные условия – ливни и наводнения. Кстати, хочу добавить, что восстановление движения в Дарьяле важно и для Грузии, в частности для граждан этой страны, занимающихся экспортом или импортом, они также несут серьезные финансовые потери, теряют время из-за того, что Ларс закрыт. Следовательно, я не думаю, что грузинская сторона будет тянуть с возобновлением движения, тем более, что впереди парламентские выборы, и действующие власти этой страны и в частности правительство, по логике, должны сделать все для того, чтобы лишний раз не подвергаться критике.
Беседу вела Нелли Григорян
Газета «Аравот»
06.07.2016г
