Сегодня я видел репортаж, в котором показывали, как глава управления транспорта Ереванской мэрии Генрик Навасардян ездит на работу и возвращается домой в городском транспорте. Маршрутки и автобусы, в которые садился госчиновник, были в хорошем состоянии, стоячих пассажиров не было, сиденья не разодраны, все окна нормально закрывались, из щелей наверху не капало. Как всегда, наши власти постоянно «оказываются» в иной реальности, нежели мы, обычные граждане.
Сегодня я тоже отправился на работу на общественном транспорте. В 8 часов утра я вышел из своего дома в Зовуни, сел в маршрутку № 74, которая очень быстро забилась до отказа, да так, что на следующих остановках не было даже стоячих мест. (Но вновь констатирую положительные стороны нашего народа, в этих стесненных условиях люди помогали друг другу, сидящие пассажиры брали сумки у стоящих, где было возможно, теснились, чтобы кто-то мог еще сесть, улыбались друг другу, родители везли своих детей в школу, отмечая важность образования). В 8:45 в Ачапняке, на перекрестке улиц Арзуманяна-Алабяна, я пересел на автобус №8, который был настолько забит людьми, что дверь за мной долгое время не закрывалась.
Мы живем с властями в различных, параллельных, не пересекающихся реальностях. Я не сказал бы, что их жизнь легче и светлее нашей, но у них, так сказать, «другие» проблемы, которые никак не связаны с транспортом, платой за электричество и газ, погашением кредита. Они, например, не ждут, когда получат зарплату, чтобы оплатить все это, и не впадают в депрессию, когда зимой приходит счет за газ. И именно в соответствии с этой логикой они считают, что общественный транспорт находится в нормальном состоянии.
На самом же деле, мэрии Еревана не удалось решить эту проблему, в отличие от вывоза мусора, где прогресс налицо. Говорят, будут инвестиции, но ждите роста цен. В целом логично. Но я боюсь, что и после подорожания я снова буду садиться в описанную мной маршрутку, эксплуатация которых в качестве городского транспорта, на мой взгляд, должна быть вообще прекращена.
Читайте также
Я мечтаю о тех временах, когда смогу купить из автомата или в киоске единый проездной билет на городской транспорт, как это делается в европейских городах, и водители будут заниматься только своим водительским делом, получать зарплату, а не «убиваться» на дорогах, «воевать» друг с другом в погоне за выполнением «плана». Так как власти за 25 лет так и не смогли организовать это, значит такое положение кому-то нужно.
