Республиканцы считают, что запрет транспортных средств с правым рулем является необходимостью, правозащитник Аветик Ишханян считает, что один из госчиновников открыл цех и пытается «зашибить деньгу»
Министр транспорта, связи и информационных технологий Ваан Мартиросян в Национальном собрании подтвердил, что правительство обсуждало вопрос о запрете на эксплуатацию автомашин с правым рулем. Пока еще правового акта нет, но министр сказал, что они намерены подготовить проект решения, основываясь на статистике Дорожной полиции аварий праворульных автомашин, которое будет представлено на обсуждение также и в парламент.
Министр отметил, что если люди уже приобрели праворульные машины, им будет предоставлено время для переустановки руля. Выступление министра вызвало серьезную обеспокоенность среди населения. Мы попросили главу фракции РПА Ваграм Багдасарян прокомментировать слова министра, не приведет ли это к дополнительному бремени для граждан, особенно в этой напряженной экономической ситуации. «Для этого необходимо дать время. Если бы они хотели сразу быстро урегулировать этот вопрос, то это действительно может сказаться самым серьезным образом. Есть люди, которые недавно приобрели автомобили, и только что доставили их сюда, и новые расходы действительно могут обернуться дополнительным бременем. Я думаю, что в результате наших переговоров с министром транспорта на это будет предоставлено время, чтобы переустановка была проведена постепенно, в течение этого срока. В любом случае, необходимость в этом мы видим, поскольку статистические данные показывают, что это приводит к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий», – ответил Ваграм Багдасарян.
На наше замечание, что, по мнению экспертов, переустановка рулевой колонки может стать причиной более серьезных аварий, так как нарушается режим работы машины, Ваграм Багдасарян сказал, что согласен с этим, и именно в этом причина того, что решение не принято окончательно: «Должно прозвучать профессиональное мнение. Поэтому нельзя этого делать слишком быстро».
Мы передали ему точку зрения члена фракции «Елк» Геворга Горгисяна, что у членов РПА, вероятно, открыли новый цех по переустановке руля на левую сторону, и по этой причине принимают такое решение для раскрутки своего бизнеса, в ответ на что Ваграм Багдасарян заявил: «Я отношусь к этому с юмором. Такого попросту не может быть. Не могли найти другого дела под бизнес, и оставалось только наладить бизнес по переустановке рулевых колонок? Это просто смешно».
По словам Ваграма Багдасаряна, в других странах этот вопрос поставлен очень строго. «Есть страны, при въезде в которую праворульную машину оставляют на стоянке пропускного пункта, и в страну въезжают на другой машине. Конечно, мы не будем реагировать очень быстро, потому что поспешность может оказаться вредной. Но в течение времени мы должны решить эту проблему».
На наше замечание, что в таком случае они должны были решить эту проблему с самого начала, а не после того, как машины были ввезены, с них получены таможенные пошлины и все другие обязательные платежи, и вдруг заявляется, что машины с правым рулем не должны эксплуатироваться, Ваграм Багдасарян в ответ сказал: «Если сначала было совершено упущение, значит, нам следует оставить все как есть? Чтобы на общественности не отразились вреда от последствий, нам нужно провести эти изменения медленно, но это необходимость».
Правозащитника Аветика Ишханяна удивляет, почему власти об этом вспомнили вдруг сейчас: «Если Армения приняла правила правостороннего движения – для машин с левым рулем, это можно было сделать очень давно: пусть в начале 90-х годов приняли бы закон, запрещающий ввоз машин с правым рулем, или же при ввозе предоставляли срок в 2 месяца для переустановки положения руля, и эксплуатации после этого.
В цивилизованных странах самый важный вопрос – это понятность законов и правила игры, чтобы люди были осведомлены о правилах игры. А почему ввозятся эти машины, потому что естественно, что они, я предполагаю, дешевле, чем с левым рулем. Хотят принять такое решение без всякого предупреждения, когда люди уже ввезли их. Теперь задним числом запретить эксплуатацию этих машин и потребовать смены положения руля, означает, что в Армении никакие правила игры, никакие законы не действуют.
Это означает дополнительное бремя, не говоря уж о том, какие таможенные пошлины взимались за эти машины, и теперь на этих людей возлагают дополнительное финансовое бремя. Я думаю, что это совершенно неприемлемо. Власти Армении поступили бы правильно, если бы прямо сейчас приняли закон, что если такие машины поступают в Армению, то в течение двух месяцев на них должно быть сменено расположение руля, чтобы люди знали об этом заранее. Но это не должно касаться уже ввезенных машин. Водители машин очень правильно считают, что это будет цех какого-то должностного лица, его бизнес, чтобы в очередной раз содрать с людей деньги».
По поводу фразы Ваграма Багдасаряна, что республиканцы «не сумели найти другого дела под бизнес, и им только и оставалось, как наладить бизнес по переустановке рулевых колонок», Аветик Ишханян сказал следующее: «Они должны сдирать и оттуда, и отсюда. Вообще, возможно, что на самом деле для одного вида движения руль с другой стороны не безопасен, но я думаю, что основная проблема дорожно-транспортной безопасности Армении не в этом, а в дорогах. Разбитость дорог – основная причина аварий, а также получение водительских прав с помощью взятки, через знакомых. Именно это является основным вопросом безопасности движения в Армении, а не руль».
А секретарь фракции АРФД Агван Варданян по поводу возможного запрета на вождение автомобилей с правым рулем в беседе с нами сказал: «Я не умею водить машину, для меня, что правый руль, что левый, все одинаково».
Рипсиме ДЖЕБЕДЖЯН
Газета «Аравот»
13.10.2017г
