«Когда-то пассажиры из Грузии приезжали в Ереван или в Гюмри, чтобы вылететь из наших аэропортов, а сейчас мы наблюдаем обратную тенденцию», — в беседе с Aravot.am отметил бывший начальник Главного управления гражданской авиации Армении Шаген Петросян, комментируя запись блогера Александра Лапшина на его страничке в Фейсбуке и ответ председателя Государственного комитета по туризму РА Зармине Зейтунцян. В частности, Лапшин выразил мнение, что билеты в Армению по сравнению с билетами в Грузию намного дороже и что найти гостиницу в центре Еревана по приемлемым ценам невозможно.
Зармине Зейтунцян заявила, что запись Александра Лапшина сделана на любительском уровне: по ее словам, в турпакетах бывают дешевые билеты в Армению, а в центре Еревана можно забронировать комнату в отеле за 27 тысяч драмов в день.
Шаген Петросян отмечает, что блогер правильно заметил, поскольку у нас на самом деле цены на билеты очень высокие, и это, по его словам, обусловлено рядом обстоятельств – ценами на топливо, ценами на обслуживание самолетов, разными тарифами аэропортов: «Плюс ко всему этому еще и монополия Эрнекяна. В свое время я говорил, что необходимо освободить от монополии Эрнекяна хотя бы гюмрийский аэропорт, чтобы бюджетные авиакомпании могли выполнять рейсы. Грузия предоставила Кутаиси такую возможность, сегодня некоторые авиакомпании предлагают из Кутаиси рейсы в Европу всего за 40-50 евро».
По словам господина Петросяна, политика открытого неба является «авантюрой, способом отмывания денег».
По его словам, во времена «Армянских авиалиний» из Грузии был большой поток пассажиров, они летали из нашей страны, поскольку отсюда была довольно широкая география: «Мы покрывали всю Европу, не говоря уже о Среднем Востоке, Центральной Азии. У нас были рейсы в Амстердам, Франкфурт, Афины, Лондон, Тегеран, Стамбул, Бейрут. Мы собирались открыть рейсы в Прагу, Вену, но «Армянские авиалинии» закрыли. Мы открыли армяно-турецкую границу, но не стали трубить об этом, это приносило серьезную прибыль нашей стране, поскольку Армения стала транзитной зоной. Сегодня в Армении создана та же брежневская система, это провинциальный подход. Вся наша экономика находится в руках русских».
На наш вопрос о том, что специалисты в этой сфере выражают озабоченность в связи с тем, что в нашем небе летают только российские авиакомпании, и, возможно, поэтому билеты не дешевеют, господин Петросян отметил: «Из российских компаний диктующей цены на рынке является Аэрофлот. «Эйр Армения», когда она захотела осуществлять полеты, все российские компании пришли к преступному согласию, применили демпинг и вытеснили «Эйр Армению» с рынка. Я сказал их руководству, что они не смогут выдержать конкуренцию, если не будет поддержки государства. Наша авиакомпания должна создаваться на государственном уровне, как «Армянские авиалинии». У нее была серьезная прибыль, она выдерживала конкуренцию других компаний, как с точки зрения цен, так и конкуренции. Искусственно обанкротили, чтобы присвоить, потом создали компанию «Армавиа» и не смогли что-то сделать. «Армянские авиалинии» по своим показателям входили в лучшую десятку».
