Транзит Персидский залив – Черное море, экономика и бизнес, инвестиции и санкции, туризм и культура – об этом и многом другом рассказывает в эксклюзивном интервью newcaucasus.com посол Ирана в Грузии Сеиед Джавад Гавамшахид
— Каковы перспективы развития Ираном и Грузией транзитного коридора в направлении Персидского залива и Черного моря? Насколько велика конкуренция между странами региона в сфере транзитных перевозок?
— Исходя из географического положения, важность грузовых перевозок растет, и преимущество отдается скорости перевозок. Многие страны региона развивают транзитные функции.
Существуют различные коридоры, но я не думаю, что мы должны говорить о конкуренции, мы должны говорить о сотрудничестве и включении различных стран в совместные проекты, так как у различных транспортных коридоров есть свои характеристики и отличия. Естественно, у всех стран имеются свои интересы и исходя из их георгафического положения, коридоры устроены таким образом, что они не противоречат друг другу.
Развитие транзитного коридора Персидский залив – Черное море имеет большое значение. Его активное задействование в интересах не только отдельных стран, но и важно для всего региона. Легко представить, насколько хороших результатов можно достичь с помощью этого проекта. Кроме того, что это экономически доходный проект и сокращает расходы по перевозкам приблизительно на 30-40%, в то же время снижаются и сроки транспортировки. С иранской стороны было сделано много шагов, чтобы проект получил полный и завершенный вид. Наглядный пример тому, что он вошел в активную фазу — строительство железнодорожной ветки Решти-Астары.
После того, как участок Решти-Астары присоединится к общей сети, наши железнодорожные ветки соединятся друг с другом. В результате чего, мы сможем осуществлять и мультимодальные перевозки. Этот путь будет самым удобным для перевозки грузов из стран Азии в Европу.
Надо отметить, что эти коридоры дополняют друг друга. Коридоры Юг-Север и Восток-Запад не входят в противоречие к друг другу, а дополняют друг друга. Задействование этих коридоров полностью удовлетворит интересы стран, через которые они проходят.
Транзитный потенциал Грузии позволяет достичь доходов от транзита объема всего госбюджета Грузии. Мы понимаем, что власти Грузии активно работают в этом направлении для того, чтобы этот коридор был задействован и введен в эксплуатацию. И с нашей стороны, Министерство транспорта, другие ведомства активно работают с тем, чтобы наладить соответствующую инфраструктуру транспортного коридора.
Естественно, интерес со стороны иранских бизнесменов существует и причина в том, что в историческом и культурном плане мы очень близки друг к другу, отношения между нашими странами очень дружеские. Привлекательный инвестиционный климат Грузии также является одной из причин растущего интереса со стороны Ирана…