Руководство компании «Южно-Кавказская железная дорога» во главе с генеральным директором компании Сергеем Валько провело разъяснительную работу среди локомотивных бригад Еревана и Гюмри относительно программы по обмену опытом и повышения квалификации работников между компаниями ЮКЖД и «Российские железные дороги».
Машинисты компании были проинформированы, что в рамках программы взаимообмена специалистами в ближайшее время несколько сотрудников ЮКЖД в целях повышения квалификации и обмена опытом будут командированы на Куйбышевскую железную дорогу РЖД.
Куйбышевская железная дорога – одна из крупнейших в Российской Федерации. Ее эксплуатационная длина – 4727,86 км. Куйбышевская магистраль проходит по территории Пензенской, Самарской, Ульяновской, Тамбовской, Челябинской, Рязанской, Оренбургской областей и республик Башкортостан, Татарстан и Мордовия.
В рамках программы обмена опытом группа машинистов РЖД под руководством машинистов-инструкторов ЮКЖД уже проходит «обкатку» на полигонах ЮКЖД.
Читайте также
Программа не преследует цель заменить армянских машинистов иностранными специалистами. О реализации программы было объявлено первым заместителем генерального директора РЖД, председателем Совета директоров ЮКЖД Александром Мишариным в ходе совещания с участием локомотивных бригад депо Гюмри 24 октября. Тогда же представителями локомотивных бригад был поднят вопрос о сверхграфиковых часах работы (сверхурочные), которые увеличиваются параллельно росту грузооборота на ЮКЖД.
Если в 2018 году выработка локомотивных бригад составляла 97,1%, то по итогам прошедших месяцев текущего года их загруженность возросла в среднем до 107%. С целью снижения сверхурочных часов работы в ЮКЖД разработана 5-летняя программа подготовки локомотивных бригад.
При этом считаем необходимым уточнить, что прибывшие в Армению машинисты РЖД являются штатными сотрудниками российского перевозчика и получают заработную плату в РЖД.
Практика обмена опытом и повышения квалификации широко распространена между различными структурами и дочерними предприятиями РЖД и на всем пространстве «1520».
Напомним, что зарплата машинистов локомотивов ЮКЖД в 2019 году возросла на 16,6% — до 354 тысяч драмов, помощников – на 13,3% — до 249 тысяч драмов. Соотношение заработной платы машинистов локомотивов к средней заработной плате по Республике Армения составило 198,6%, то есть вдвое выше.
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100%-ной дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
Пресс-служба ЮКЖД
