Итальянское специализированное издание Analisi Difesa («Оборонный анализ») 9-го мая опубликовало статью «После М-346 Леонардо Азербайджан оценивает российские истребители Су-35 и МиГ-35».
Автор публикации Маурицио Спарачино, который в настоящее время, согласно изданию, занимается торговлей российскими самолетами и вертолетами по всему миру, сообщает, что в июле прошлого года в рамках военно-технического сотрудничества между Баку и Москвой делегация специалистов ВВС Азербайджана посетила российские компании, производящие истребители Су-35 и МиГ-35.
«Как сообщает местный портал Вести со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны Азербайджана, в ходе встреч с государственными представителями по вооружениям Рособоронэкспорта и с руководством военных заводов азербайджанская делегация проявила сильный интерес к приобретению самых передовых боевых самолетов российского производства», — говорится в статье.
Далее отмечается, что «фактически, азербайджанской делегации были представлены все технико-тактические характеристики, эксплуатационные возможности и вооружения, имеющиеся у вышеупомянутых истребителей, а также производственные возможности отечественной промышленности, методы обучения и технического обслуживания самолета. Кроме того, как пишут Вести, азербайджанские военные летчики даже выполнили испытательные полеты на новом МиГ-35″.
Читайте также
Издание напоминает, что в начале 2019 года «соседняя и соперничающая Армения закупила первые 4 образца Sukhoi Su-30SM, которые были доставлены 27 декабря прошлого года, с объявленной целью формирования эскадрильи по меньшей мере из 12 истребителей того же типа; решение, которое побудило Азербайджан со своей стороны захотеть сбалансировать современным боевым самолетом, способным не отставать от новых армянских истребителей»».
Автор отмечает, что в рамках обновления азербайджанского воздушного парка в гонке за новым усовершенствованным самолетом-тренажером, российский Яковлевский Як-130 вынужден был уступить место своему итальянскому коллеге «Леонардо» М-346 Мастер: хотя его стоимость была на треть меньше по сравнению с М- 346 (на фото ниже), на выбор повлияли некоторые причины, в том числе больший вес, но, прежде всего, вопрос двух двигателей АИ-222-25, производимых в Украине, заводом «Ивченко-Прогресс»
Как известно, с разрывом связей между Россией и Украиной в 2014 году, производствам двигателей в России пришлось столкнуться и преодолеть серьезные проблемы замены компонентов.
Самое важное сведение в статье следующее: «Письмо о намерениях, подписанное в феврале между Римом и Баку, открывает переговоры с «Леонардо», которые, как представляется, касаются двух дюжин самолетов, отчасти, возможно, и в боевой версии M-346FA, уже заказанной иностранным заказчиком, что пока не раскрывается со стороны «Леонардо»
Баку, который имеет очень тесные отношения с Римом в коммерческой и нефтяной сфере, должен заменить дюжину бывших украинских учебно-тренировочных самолетов L-39C «Альбатрос» и столько же бывших белорусских штурмовиков Сухого Су-25: оба самолета выгодно заменяются комбинацией М-346/М-346FA.
Несмотря на договоренности об итальянских самолетах, пятнадцати бывшим украинским МиГ-29, защищающим воздушное пространство Азербайджана, похоже, суждено быть замененными новым российским истребителем».
Следует отметить, что итальянский машиностроительный концерн «Леонардо» — крупнейший в ВПК страны, в котором 30% акций принадлежат государству в лице Министерства экономики Италии. Кроме того, концерн «Леонардо», несмотря на санкции против России, продолжает участие в ряде совместных программ с российским концерном «Сухой», имея долевое участие в ряде коммерческих проектов.
На главном фото — представитель Азербайджана в кабине российского самолета
Все фото — Analisi Difesa
