После того, как накануне мэрия объявила о вводе в эксплуатацию еще 63 новых автобусов, власти, вероятно, серьезно обеспокоились тем, что рейтинг Айка Марутяна может подняться до «неприемлемого уровня», и выразили резкое недовольство мэром. «Оказывается», Марутян, занявший свой пост через ГД, год назад «сбился» с «единственно правильного пути», имеет подозрительные связи с Артуром Алексаняном и Сейраном Оганяном, и в целом ГД (то есть Пашинян) скоро решит, как поступить с этим неблагодарным чиновником. По интересному «совпадению» уже на следующий день водители автобусов объявили забастовку, требуя повышения зарплат.
В политическом плане для меня Марутян такой же ярый «большевик», как и большинство из окружения Пашиняна. У него, в частности, есть «авторские права» по разделению общества на «черных и белых». Его образ мне немного напоминает Сергея Кирова, главу Ленинграда начала 1930-х годов, который ничем не отличался от других сталинских руководителей (например, состоял в «тройке»).
Но благодаря своему личному обаянию и владению ораторским искусством он пользовался определенной популярностью у ленинградцев, что, конечно, вызывало ревность Сталина. В конце концов Киров был убит, и это убийство вызвало массовые репрессии.
К счастью, мы живем в более гуманистическую эпоху, и оружием современных армянских большевиков является компромат. Можно предположить, что в ближайшее время появится информация о том, что город находится в ужасном состоянии (на самом деле это не так, работу муниципалитета можно оценить на тройку). Также не исключено, что Сильва Амбарцумян заявит, что дала взятку Марутяну.
Однако оставим политику. Мне, как человеку, пользующемуся общественным транспортом Еревана, безразлично, Марутян из ГД, АРФД или реорганизованных гнчаков. Мне нужно стоять в транспорте в полный рост, а не как «шахматный конь». Мне нужно, чтобы стоя мне было чем дышать, чтобы подъезжая к остановке не было необходимости «прочищать дорогу к водителю» для оплаты проезда, мне нужно покупать единые проездные карточки для всех видов транспорта (включая метро) и не думать об этом каждый раз. Мечтаю, чтобы хотя бы через четверть века Ереван наконец-то смог сдать в эксплуатацию новую станцию метро в Ачапняке.
Читайте также
Если все это произойдет, будут решены волнующие ереванцев другие важнейшие вопросы, я пойму тех жителей столицы, которые проголосуют за Айка Марутяна на муниципальных выборах — вне зависимости от того, по каким партийным спискам он будет выдвинут. Я уже ранее имел возможность писать о различиях в логике местных и общегосударственных выборов.
Арам АБРАМЯН
