«Общественный транспорт в Ереване должен быть бесплатным», — заявила партия «Победа». Это заявление подверглось критике, что бесплатным ничего не бывает. В частности, депутат от фракции ГД Бабкен Тунян отметил, что «если говорится, что та или иная услуга бесплатна, то это просто означает, что за эту услугу платят не те, кто пользуется этой услугой, а все – за счет уплачиваемых ими налогов».
Гость программы «Лицом к лицу» газеты «Аравот» председатель партии «Победа», кандидат в мэры на выборах в Совет старейшин Еревана Виктор Мнацаканян, пояснил: «Мы не проводим финансовую реформу. Мы проводим транспортную реформу». Ранее он задал вопрос: а кто сказал, что это нужно делать за счет бюджета? «Ереван имеет различные неиспользованные и потерянные финансовые средства». По его словам, например, плата за ереванские парковки собирается неправильно. «Бесплатные парковочные места должны быть построены во многих частях столицы, даже подземные, но для ресторанной части Малого центра и для граждан, не являющихся жителями Малого центра парковочные места могут стать дороже».
Виктор Мнацаканян
Теперь на вопрос, считает ли он, что этого будет достаточно, Виктор Мнацаканян ответил: «Полностью. У нас есть расчет. К сожалению, сегодня в Национальном Собрании и мэрии Еревана нет ни соответствующих специалистов, ни даже сердобольных ереванцев, которых интересовали бы проблемы ереванских парковок, поскольку это не популярно. Люди готовятся к выборам и не хотят беспокоить ереванцев».
По его словам, сегодня в Малом центре Еревана есть около 6 тысяч парковок, большинство из которых очень дешевые. «35 драмов – это смешно. Мы можем поднять цену до 2 тысяч драмов… Мы можем построить велодорожки и расширить тротуары, что, в свою очередь, обеспечит гораздо больший экономический эффект».
Читайте также
Ерванд Тарвердян
Другой гость передачи — председатель партии «Единая Армения», кандидат в мэры на выборах в Совет старейшин Еревана Ерванд Тарвердян возразил: «Я немного не согласен с той позицией, что для расширения велодорожек и тротуаров нужны только деньги. Для этого нам нужно место». Позже Виктор Мнацаканян ответил, что в мире существует тенденция расширения тротуаров за счет самой улицы.
По словам Ерванда Тарвердяна, у них иной подход. «Некоторые социальные группы получат льготы на бесплатное пользование общественным транспортом — студенты, школьники, пенсионеры. А гражданин, который способен работать и в состоянии платить, пусть платит».
В предвыборной программе партии «Единая Армения» есть положение, согласно которому парковка автомобилей на улицах с перегруженным движением должна быть запрещена. «Если эти машины не будут там останавливаться, движение ускорится как минимум на 50-60 процентов», — сказал Ерванд Тарвердян. Он добавил, что в определенные часы должен быть запрещен въезд автомобилей в центр города.
Анна ИСРАЕЛЯН
