Сергей Мкртчян, директор представительства международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU» в Армении
Старт каботажных перевозок по России, ужесточение фитосанитарного контроля на границе, расширение сотрудничества с Казахстаном — об этих и других событиях в дайджесте новостей логистики за сентябрь 2025 года.
Армения и Казахстан наращивают торговое сотрудничество
В сентябре состоялось 11-е заседание Межправительственной казахстанско-армянской комиссии по экономическому сотрудничеству. Страны договорились о расширении партнерства, сделав акцент на развитии транспортных коридоров и росте товарооборота.
Читайте также
По итогам прошлого года взаимный товарооборот составил $36 млн, а в первом полугодии 2025 года — уже $28,7 млн. Для сравнения: товарооборот с РФ в 2024 году — $12 млрд. Казахстан видит значительный потенциал для наращивания экспорта в Армению, оценивая целевой объем в $350 млн. В первую очередь, речь идет о поставках металлургической, нефтехимической, химической и пищевой продукции.
Стороны обсудили запуск прямых авиарейсов в Казахстан для армянских авиакомпаний. Кроме того, Армения поддержала проект мультимодального коридора Казахстан – Туркменистан – Иран – Армения. При этом первые коммерческие перевозки по маршруту Китай – Казахстан – Иран – Армения уже начались.
Эксперимент с пломбами
Россия запустила пилотный проект по использованию навигационных пломб для товаров ЕАЭС при перевозках между Арменией и РФ через третьи страны.
Эксперимент, который продлится до 31 октября 2025 года, направлен на практическую отработку механизмов мониторинга и отслеживания транзитных перевозок в рамках Союза. Планируется оснастить навигационными пломбами сто международных рейсов: пятьдесят из Армении в Россию и пятьдесят в обратном направлении. Проект касается только товаров ЕАЭС, перевозимых автомобильным транспортом через территории государств, не входящих в объединение (в данном случае речь идет о Грузии).
Участие в эксперименте для грузоотправителей, получателей, экспедиторов и перевозчиков является добровольным и бесплатным. Координацию осуществляет российская сторона — Минтранс, Минэкономразвития и ФТС России.
Ужесточение контроля
С 1 сентября 2025 года Армения и Россия ужесточают фитосанитарный контроль за грузоперевозками. Данная мера реализуется в соответствии с законодательством Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и РФ. Как сообщает инспекционный орган по безопасности пищевых продуктов Армении, усиление контроля распространяется на перевозки подкарантинной продукции, включая свежие фрукты и овощи, цветы, семена и посадочный материал. Надзорный орган призвал армянские компании строго соблюдать установленные нормы и своевременно исполнять налоговые обязательства в РФ для предотвращения возможных ограничений на перевозки в будущем.
Кроме того, в рамках действующих правил ЕАЭС, Россельхознадзор должен быть уведомлен о прибытии груза в течение одного рабочего дня. Это условие необходимо для проведения карантинного фитосанитарного контроля в пункте назначения. В случае несоблюдения данного требования Россельхознадзор может инициировать ограничение на выдачу фитосанитарных сертификатов компаниям-нарушителям.
Каботажные перевозки по России
С 1 сентября 2025 года перевозчики из стран ЕАЭС — Армении, Беларуси, Казахстана и Кыргызстана — получили возможность брать заказы на внутренние перевозки по России. Это стало возможным после запуска специального раздела на портале ГИС ЭПД, где теперь можно подать заявку и получить электронное разрешение от Ространснадзора.
Новые правила позволяют выполнить до трёх каботажных рейсов в течение семи дней после завершения международного маршрута. Такой подход поможет сократить порожний пробег на обратном пути, что положительно скажется на маржинальности грузоперевозок в РФ.
Внешняя торговля падает при росте экономики
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) сохранил прогноз по росту экономики Армении на 2025 и 2026 годы. Согласно сентябрьскому обзору банка, ВВП страны в этом году увеличится на 5%, а в следующем — на 4,5%. При этом эксперты ЕБРР отмечают замедление динамики: если в 2024 году рост составил 5,9%, то в первой половине 2025 года он снизился до 5,5% в годовом выражении. Это связано с завершением постпандемийного бума и сокращением промышленного производства.
Существенное сокращение показала внешняя торговля: в первой половине 2025 года экспорт товаров уменьшился более чем вдвое, а импорт — почти на 40%. По прогнозам российских властей, товарооборот между Россией и Арменией по итогам 2025 года может сократиться примерно вдвое — до $6 млрд.
