Опять напишу то, что не вписывается в «оппозиционный тренд». Речь идёт о заезженной теме — казахстанской пшенице. Мне кажется, абсолютно бессмысленно обсуждать, какого она сорта и можно ли из неё вообще печь хлеб. (Другое дело, если бы нам продали пшеницу 4-го класса под видом 1-го.) Особенно те, кто пережил трудности первой половины 1990-х, как говорится, «их желудок уже не удивишь» хлебом, испечённым из не самого высокого качества зерна.
Как «жвачка для Facebook», тема, конечно, интересна, но по сути она не представляет собой ничего серьёзного. Вопрос здесь вовсе не в качестве и не в количестве пшеницы. На самом деле это чисто политическая проблема.
Азербайджан впервые согласился пропустить через свою территорию груз, предназначенный для Армении. Это, конечно, шаг вперёд, но весьма ограниченный. Не такое уж «эпохальное событие», как это пытаются преподнести представители партии «Гражданский договор». Реальный прорыв был бы, если бы заработала советская железная дорога Иджеван–Казах.
Акоп Бадалян, представляющий свои аналитические материалы на нашем сайте, подробно рассказал о политической (единственно важной) составляющей этой «пшеничной истории». Согласно его анализу, этот проект осуществляется под модерацией России и в определённой степени создаёт конкуренцию объявленной в США программе TRIPP. Европейский союз также выразил желание участвовать в программе Трампа, однако пока в этом отношении нет никакой ясности.
Читайте также
Разумеется, чем больше будет коммуникационных путей, соединяющих Армению с внешним миром, тем лучше. Но пока неясно, кроме пшеницы, что ещё может перевозиться по этой схеме и сможет ли Армения использовать этот маршрут для экспорта своих товаров. Или же это была разовая акция, призванная создать иллюзию «разблокирования».
А обсуждение того, какого сорта пшеница, — на мой взгляд, чистой воды троллинг.
Арам АБРАМЯН
