В 2025 году в Армении увеличилось количество заявок как на экспортные, так и на импортные перевозки автомобильным транспортом. Вслед за спросом заметно выросли и цены. Рынок осторожно преодолевает прошлогоднее падение. Это следует из данных международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU».
В 2025 году количество размещенных на «Бирже грузоперевозок ATI.SU» заявок на перевозки в Армению из других стран после прошлогоднего снижения на 8% увеличилось на 23,5%. При этом наблюдался стабильный рост во всех четырех кварталах. Ставки в долларах выросли на 15%.
Во многом тенденцию определила Россия – количество заявок на этом направлении увеличилось на 18%. Также вырос спрос на перевозки из Беларуси, Казахстана, Узбекистана и Китая.
Спрос на экспортные перевозки после существенного снижения в 2024 году (– 22%) восстанавливался не столь уверенно – количество заявок увеличилось на 6%. Тренд менялся в течение года. В первом квартале было зафиксировано заметное снижение в годовом выражении (–31% по количеству заявок), во втором квартале еще сохранялась отрицательная динамика (–3%), а в третьем и четвертом кварталах обозначился рост (+28% и +11% по сравнению с аналогичными периодами 2024 года).
Читайте также
Лидирует по количеству заявок на экспортные перевозки традиционно Россия (+6% по количеству заявок), также несколько вырос спрос на перевозки в Беларусь и Казахстан. Ставки на экспортные перевозки росли на протяжении года и увеличились в среднем на 20% по сравнению с 2024 годом.
Позитивные тренды, отмеченные «Биржей грузоперевозок ATI.SU», подтверждаются официальной статистикой. По данным Нацстаткома за 11 месяцев 2025 года, объем грузоперевозок автомобильным транспортом вырос на 0,9% после снижения на 5,3% в 2024 году. Импорт вырос на 7,4%, экспорт снизился на 12,3%. Внутриреспубликанские грузоперевозки показали снижение на 1% (в 2024 году – падение на 12,8%). Рынок постепенно восстанавливается.
«Восстановлению грузоперевозок в Армении в первую очередь способствовала стабилизация внешнеэкономической активности и рост спроса на международные перевозки. На этом фоне государство сосредоточилось преимущественно на развитии дорожной инфраструктуры, инвестируя в строительство и модернизацию автомобильных магистралей, что создает базовые условия для функционирования отрасли.
В реализации инфраструктурных проектов также участвуют международные финансовые организации, включая ЕБРР и ЕАБР. Однако влияние этих инвестиций носит долгосрочный характер и не оказывает мгновенного эффекта на объемы перевозок.
Дополнительным направлением развития становится цифровизация транспортной отрасли, в том числе внедрение электронной накладной e-CMR. В текущих условиях данный инструмент скорее повышает удобство и эффективность документооборота, чем оказывает существенное влияние на объем грузопотоков, поэтому его можно рассматривать как фактор будущего роста», – комментирует Сергей Мкртчян, директор представительства международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU» в Армении.
