Россия заявляет, что если Ереван поставит вопрос о пересмотре права управления железной дорогой вплоть до арбитражного разбирательства, то Москва поднимет вопрос о компенсации своих инвестиций. Так Москва отреагировала на новое заявление премьер-министра Армении. На прошлой неделе Никол Пашинян заявил, что пересмотр права России на доверительное управление армянской железной дорогой остается в повестке Армении. По его словам, Ереван хочет решить вопрос по-дружески, но готов и к арбитражу.
Этот вопрос уже в повестке, или, по крайней мере, Ереван публично поднимает его почти восемь месяцев. В феврале Никол Пашинян заявил, что есть страны, которые «недовольны тем, что армянской железной дорогой управляют русские, и поэтому не хотят, чтобы грузоперевозки с востока проходили через Армению». Однако до сих пор Пашинян так и не уточнил, о каких именно странах идет речь. Более того, для Пашиняна, который позиционирует себя как «чувствительного борца за суверенитет», требование сменить доверительного управляющего, по-видимому, никак не умаляет этого образа.
Если российская сторона действительно препятствует развитию железной дороги Армении, то право Армении поднимать этот вопрос и даже добиваться пересмотра условий управления не вызывает никаких сомнений. Однако и здесь Никол Пашинян не приводит никаких четких и конкретных фактов или аргументов, кроме «недовольства некоторых стран». Это создает впечатление, что в основе всей этой истории лежат не интересы Армении, а то, что страна лишь превратилась в «полигон» для обслуживания различных внешних «недовольств».
Пока этот «полигон» носит политико-дипломатический характер, однако при сохранении подобной логики он может приобрести иной характер.
Читайте также
Официальный Ереван, судя по всему, не имеет ни желания, ни компетентности изменить такое положение вещей и стоящую за ним логику. Изменить ситуацию должны общество и те политические силы, которые действительно заинтересованы в возвращении Армении на путь субъектности. Для этого необходимо как минимум задать правительству вполне конкретные вопросы: кто именно недоволен российским управлением железной дорогой? Каким образом Россия препятствует тем или иным намерениям или проектам Армении? Армянское общество должно ясно понимать цену этого вопроса, чтобы не платить за решение проблем, которые волнуют других.
Акоп БАДАЛЯН
