Председатель Республиканского союза работодателей Армении Гагик Макарян, выступая вчера в пресс-клубе «Заркерак» по поводу разъяснений относительно цен на бензин, данных руководителем Государственной комиссии по защите экономической конкуренции (ГКЗЭК) Артаком Шабояном, сказал, что они для него непонятны и вызывают ряд вопросов. Напомним, что после значительного снижения стоимости нефти во всем мире, цены на бензин в нашей стране остались неизменными, или же снижение было незначительным. По этому поводу председатель ГКЗЭК Артак Шабоян ранее в беседе с журналистами заверил, что цены на нефть в мире не оказывают существенного влияния на стоимость бензина, так как в ввозимом в нашу страну бензине удельный вес нефти составляет 7-8%.
«Разъяснение Шабояна, что в бензине содержание нефти составляет 7-8%, непонятно. А что тогда остальное? Если это искусственные химические примеси, которые представляют собой просто горючие вещества, тогда возникает вопрос: а кто проверяет качество? Почему в Армении не обеспечивается содержание в бензине природной нефти, почему ввозимое горючее содержит искусственные примеси, насколько это связано с вопросами экологии?», – задался вопросами Гагик Макарян.
По его словам, когда Армения в 2014-ом году получила систему GSP+, то она была обновлена для 6400 наименований товаров, перед нашей страной был выдвинут ряд требований со стороны ЕС и ООН, в том числе и то, что Республика Армения должна выполнить 27 важных конвенций. «Здесь есть и требования, касающиеся экологии. Если ввозимое горючее искусственное, то я уверен, что оно наносит вред экологии, потому что горючее с химическим составом, замещающим добытое из недр природное сырье, не может не наносить ущерб окружающей среде. И, следовательно, почему этот бензин на 93 процента состоит из искусственных компонентов? ГКЗЭК дает неполный ответ», – отмечает председатель Республиканского союза предпринимателей Армении.
На вопрос Aravot.am, может быть, данное упущение ГКЗЭК обусловлено фактором владельца импортирующей бензин компании олигарха Барсега Бегларяна, и тем, как отметил Шабоян, что в стоимости бензина велики расходы на налоги и транспортировку, и насколько можно считать такой ответ достоверным, г-н Макарян ответил: «Конечно же, нет. Посмотрите, когда наши водители заливают бензобаки своих машин в Грузии или России, то покупают горючее высокого качества, с высокой калорийностью, и на той же машине они легче преодолевают подъемы, набирают скорость, растет мощность двигателя. Вопрос не только в налогах, или же они подмешивают дешевые примеси, чем снижают качество. Лаборатория Министерства экономики, обязанная следить за этим, не делает этого».
Читайте также
Нелли БАБАЯН
