«Иран сегодня». В Баку состоялось совместное заседание с участием министра дорог и градостроительства Ирана Фарзане Садеги, заместителя премьер-министра Азербайджана Шахина Мустафаева и заместителя премьер-министра России Алексея Оверчука. В повестке дня был вопрос развития транспортного коридора Север–Юг.
Было объявлено:
— Из 162 км железной дороги Рашт–Астара готово 80 км территории для строительства. Остальная необходимая земельная площадь будет приобретена до марта 2026 года.
— До конца 2025 года Азербайджан завершит строительство железнодорожного терминала в иранской Астаре.
— До конца 2025 года завершится строительство моста Калале-Агбанд.
Читайте также
— Участок Рашт–Астара является недостающим звеном западного маршрута международного транспортного коридора «Север–Юг», проходящего через Азербайджан.
Первоначально Иран договорился с Азербайджаном о совместных инвестициях в строительство железной дороги. Однако впоследствии Баку отказался от финансирования, после чего Тегеран начал переговоры с Москвой. Несмотря на достигнутые договоренности, реализация проекта продолжает затягиваться.
— В 2017 году Иран и Азербайджан договорились, что Азербайджан построит в Астаре четыре терминала, включая железнодорожный, и будет арендовать их на 25 лет. Иранская сторона неоднократно выражала недовольство тем, что Азербайджан не выполнил свои обязательства.
— О начале строительства моста от Агбанда было объявлено в сентябре 2022 года. Этот проект реализуется в рамках соглашения о создании нового маршрута через территорию Ирана, соединяющего с Нахичеванью. Тогда заявлялось, что строительство завершится за 18 месяцев, а в январе этого года говорилось, что мост будет сдан в эксплуатацию весной.