Технология замены битума в асфальте на водоросли разрабатывается в ряде ведущих лабораторий, пишет Российская газета.
Чем она привлекает? Здесь надо напомнить о минусах битума, который в асфальте служит связующим его составных частей. Наверно, каждый в жару вдыхал «запах дороги». Это углеродные пары, которые непрерывно поднимаются с поверхности полотна. Кроме того, ультрафиолет и жара меняют химический состав битума. Покрытие начинает выделять все более мелкие и токсичные молекулы — часто без запаха. Эти «крохи» проникают в кровеносные сосуды и добираются до жизненно важных органов. Словом, вред асфальта на основе битума давно очевиден.
Совсем иная картина с асфальтом на основе водорослей. Эксперименты показали, что связующее из водорослей хотя и не останавливает все выделения вредных паров, но «запирает» в асфальте наиболее опасные соединения. А конкретно — добавка водорослей снижает токсичность выбросов асфальта примерно в 100 раз.
Ученые выявили еще один важнейший плюс водорослей. Дело в том, что на морозе нефтяной битум становится хрупким и покрывается трещинами. Когда ученые добавили в асфальт всего 6% водорослей, то отрицательные температуры на него практически не подействовали.
Читайте также
Надо еще учесть, что производство биобитума пока значительно дороже, чем добыча обычной нефти.
Подробнее — в первоисточнике
