Sut.am. Заместитель мэра Еревана Арам Сукиасян в эфире «Радио Свободы» 21 апреля представил проделанную и предстоящую работу. Комментируя самую болезненную для ереванцев проблему транспорта, Сукиасян указал, что в мире почти нет столиц, где проезд в общественном транспорте стоил бы 100 драмов (20 центов). Сукиасян фактически повторил мысль своих коллег, что качество сегодняшнего транспорта прямо пропорционально тарифам за проезд: «Сколько платите, столько и получаете».
Мы изучили действующие тарифы за проезд на транспорте в столицах сопоставимых стран, которые оказались не только не выше, а в некоторых случаях – даже ниже указанных Сукиасяном 20 центов. Итак, в столице Грузии Тбилиси стоимость проезда в общественном транспорте (автобусе и метро) составляет 50 тетри (100 драм или 21 долларовых цента). Причем, все микроавтобусы в Грузии оборудованы кондиционерами, а значительная часть транспортного парка состоит из новых автобусов. В отличие от Еревана в имеющем более высокий средний доход почти 3-миллионном Киеве тариф на проезд в автобусе начинается с 4 гривен (75 драмов, или 15 центов). Столько же стоит цена билета за проезд в состоящем из 3 линий и 52 станций Киевском метрополитене (Ереванское метро в 5 раз меньше).
В десятки раз превышающие по числу Ереван, и значительно более богатые жители Москвы пользуются абонентской системой проезда в транспорте. В российской столице при приобретении абонентской карточки на 60 проездов ежемесячно стоимость одного проезда составляет 13,3 рубля (110 драмов, или 22 цента). А вот в Баку стоимость общественного транспорта дешевле, чем в Ереване примерно в 2 раза – 0,2 маната (55 драмов, или 11 центов). Почти столько же платят за проезд в автобусе жители Кишинева – 3 лея (70 драмов, или 14 центов).
Таким образом, вопреки утверждениям заместителя мэра Еревана Арама Сукиасяна, в Ереване стоимость проезда в транспорте не дешевая, а в сравнении с некоторыми городами является даже более дорогой. Более того, в перечисленных городах очень трудно встретить в центре города микроавтобусы, мягко говоря, с набитыми до отказа пассажирами.
