Может ли Россия подключиться к «маршруту Трампа», об этом в специальном интервью RTVI рассказал заместитель министра иностранных дел России Михаил Галузин.
— Если мы коснёмся других экономических и инфраструктурных проектов Армении, связанных с разблокировкой коммуникаций на Южном Кавказе, — это так называемый «маршрут Трампа». Вот буквально новости последних дней. Во-первых, Никол Пашинян объявил, что в США создан фонд по финансированию маршрута Трампа. И также стало известно, что глава МИД Армении Арарат Мирзоян и Марко Рубио, госсекретарь США, подписали рамочное соглашение по реализации этого маршрута Трампа. Армянская сторона как-то информирует вас о том, как движется этот их процесс с американской стороной?
— Так называемый «маршрут Трампа» возник ведь не на пустом месте. Ещё до упомянутых вами документов и договорённостей, ещё на этапе где-то 2022-2023 годов все вопросы, связанные с восстановлением транспортных и экономических связей на Южном Кавказе — а восстановление таковых связей было частью трёхсторонних российско-армяно-азербайджанских договорённостей об урегулировании известного конфликта — были проговорены и обсуждены в рамках трёхсторонней рабочей группы Россия — Азербайджан — Армения на уровне заместителей глав правительств трёх государств.
И, собственно говоря, именно тогда и были обговорены модальности восстановления железнодорожного сообщения, в том числе модальности обеспечения связи или закольцовывания железных дорог Армении и Азербайджана. Другое дело, что не по нашей вине эти дискуссии, этот диалог в рамках трёхсторонней рабочей группы был прерван.
Читайте также
Продолжить его теперь крайне затруднительно, потому что Армения, как я понимаю, обещала 49% уставного капитала будущей железной дороги американской стороне. Но, так или иначе, последние события показывают, что реализация проекта «дороги Трампа», конечно же, имеет неоднозначные перспективы.
Ну, например, после упомянутой мной неспровоцированной агрессии против Ирана со стороны США и Израиля, на мой взгляд, вряд ли иранская сторона будет в восторге от того, что прямо у её границ на севере, прямо к северу от иранских границ будет присутствие Соединённых Штатов Америки. Это первое.
Далее, есть мнение экспертов о том, что и китайская сторона вряд ли будет удовлетворена тем, что американская сторона будет контролировать какой-то кусочек в виде «дороги Трампа» транспортно-логистического маршрута из Центральной Азии в Европу, между Китаем и Центральной Азией и далее в Европу.
Так что перспективы неоднозначные, и мы считаем, что от российского участия в этом проекте он бы только выиграл.
Потому что, во-первых, судя по всему, дорогу придётся прокладывать по ширине российской колеи с тем, чтобы обеспечить бесшовную связь с Азербайджаном.
Далее — армянские железные дороги находятся под управлением закрытого акционерного общества «Южно-Кавказская железная дорога» — это дочернее предприятие РЖД. Транзит через Армению — кстати, к вопросу о Евразийском экономическом союзе — должен осуществляться в соответствии с нормами и правилами Евразийского экономического союза, из которого Армения, как она заявляет, не хочет выходить.
Ну, и наконец, «маршрут Трампа» пройдёт через зону, охраняемую российскими пограничниками, которые уже на протяжении десятилетий вместе с армянскими коллегами несут службу по охране границы Армении с Турцией и Ираном.
Так что, так или иначе, мнение России необходимо будет учитывать, мнение Евразийского экономического союза необходимо будет учитывать. Так что мы считаем, что от российского участия проект бы только выиграл.
— Вы упомянули о российских пограничниках. Я так понимаю, что они ушли из аэропорта «Звартноц», с КПП между Ираном и между Арменией и Ираном, но они остались, действительно, вдоль всей границы армяно-иранской. Есть ли какие-то сигналы — в связи как раз с тем, что Армения выстраивает сейчас какие-то коммуникации с США в этом регионе, что пограничников могут попросить также уйти или пока таких сигналов нет?
— Я исхожу из того, что у нас действует соглашение с Арменией 1992 года об условиях деятельности наших пограничников на упомянутых вами участках границы, я исхожу из того, что оно будет выполняться.
Подробнее — в первоисточнике